Formation Inspection Électrique par Drone

C'est notre spécialisation la plus longue, et la plus exigeante : on y vole à proximité d'ouvrages sous tension. La sécurité y occupe autant de place que le pilotage.

Inspecter une ligne haute tension imposait jusqu'ici une coupure ou une ascension. Le drone supprime les deux : le réseau reste en service et les équipes restent au sol. C'est ce qui explique l'intérêt des exploitants ivoiriens pour cette compétence.

Pourquoi cette formation

Ce qui la distingue

01
Inspecter sans coupure

Relever l'état des ouvrages sans consignation ni immobilisation du réseau.
02
Réduire l'exposition des équipes

Moins d'ascensions et d'interventions en hauteur sur les ouvrages.
03
Trois jours sur ouvrages

Approches de pylône et suivi de ligne en conditions réelles.
04
Le premier centre de Côte d'Ivoire

Drone Académie forme les télépilotes ivoiriens depuis 2018.

Objectifs

Ce que vous saurez faire

Conduire une inspection d'ouvrage électrique par drone, du plan de vol au rapport.
Maîtriser les règles de sécurité propres au voisinage des ouvrages sous tension.
Acquérir des images normalisées et exploitables pour le diagnostic.
Rédiger un rapport d'inspection coté et exploitable par l'exploitant.

Compétences

Compétences acquises

Analyser un ouvrage et définir les points de vue d'inspection.
Respecter les distances de sécurité et coordonner l'opération avec l'exploitant.
Piloter en approche rapprochée de structures et de conducteurs.
Identifier les défauts visibles et les échauffements caractéristiques.
Produire un livrable indexé, coté et transmissible.

Programme

Le déroulé, jour par jour

Le contenu ci-dessous est celui de notre programme officiel déposé auprès de l'ANAC.

Théorie

2 jours

Réseaux et ouvrages électriques: Architecture HTA et HTB, postes, pylônes, lignes aériennes, organes de coupure.
Risques électriques et sécurité: Distances de sécurité, champs électromagnétiques, coactivité avec les équipes réseau, consignation.
Capteurs et charges utiles: Caméras visibles haute résolution, zoom, capteur thermique, réglages et procédures d'acquisition.
Réglementation appliquée: Autorisations de survol, coordination avec l'exploitant, opérations à proximité d'ouvrages.

Pratique sur ouvrages

3 jours

Préparation d'une mission d'inspection: Analyse d'ouvrage, plan de vol, points de vue imposés, périmètre de sécurité.
Vol d'inspection d'ouvrage: Approches de pylône, stationnaire de précision, séquences d'images normalisées.
Suivi de ligne: Cheminement le long des conducteurs, gestion de l'autonomie, végétation sous ligne.
Analyse des défauts et rapport: Corrosion, isolateurs, connectique, échauffements, cotation des défauts et livrable client.
Évaluation: Épreuve pratique et présentation du rapport d'inspection.

Programme officiel

La brochure de cette formation

Objectifs, compétences, déroulé, prérequis et modalités d'évaluation, dans le document que nous déposons auprès de l'ANAC. C'est aussi la pièce à joindre à une demande de prise en charge FDFP.

Télécharger la brochure

Public concerné

Techniciens et ingénieurs des exploitants de réseaux, bureaux d'études, sociétés de maintenance et prestataires d'inspection.

Prérequis

Être titulaire d'une formation initiale de télépilote ou justifier d'une expérience équivalente.
Une connaissance du milieu électrique est appréciée.

Matériel et modalités

Drones de dernière génération DJI Matrice 4 et Matrice 400.

Session inter-entreprise à Dabou ou intra-entreprise sur votre site.

Validation

Certificat de spécialisation Drone Académie, agréé FDFP

Délivré après réussite de l'épreuve pratique et de la présentation du rapport d'inspection.

Chaque attestation délivrée porte un numéro unique, vérifiable en ligne par tout employeur.

Questions fréquentes

Ce qu'on nous demande le plus

Faut-il une habilitation électrique ?

Une connaissance du milieu électrique est appréciée mais n'est pas exigée pour suivre la formation. En revanche, toute intervention réelle sur ouvrage se coordonne avec l'exploitant : c'est un point que la formation traite explicitement.

Pourquoi cinq jours, alors que les autres spécialisations en font trois ?

Parce que le vol à proximité de conducteurs sous tension demande une pratique que l'on ne peut pas comprimer. Trois jours sont consacrés aux ouvrages, contre deux pour la plupart des autres spécialisations.

Pour aller plus loin

Formations complémentaires

Prêt à démarrer ?

Les sessions se remplissent vite : huit places par groupe, pas une de plus. Dites-nous votre projet, nous vous indiquons la prochaine date.

S'inscrire Voir le calendrier ou appelez le +225 07 58 34 95 15

Formation inspection électrique par drone

Ce qui la distingue

Inspecter sans coupure

Réduire l'exposition des équipes

Trois jours sur ouvrages

Le premier centre de Côte d'Ivoire